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No primeiro trimestre do próximo ano deverá entrar em funcionamento o novo sistema de “Park & Ride” da cidade de Lisboa, um projecto que pretende por em prática um sistema tarifário integrado para utilizadores de parques de estacionamento periféricos e, simultaneamente, dos transportes colectivos da cidade.

O protocolo foi ontem assinado, no Salão Nobre da Câmara Municipal de Lisboa, pelos operadores de estacionamento EMEL e EMPARK, pelas empresas de transportes Carris e Metropolitano de Lisboa e pela OTLIS – Operadores de Transportes de Lisboa. Segundo Nunes da Silva, vereador da Mobilidade, Infra-Estruturas e Obras Municipais da Câmara Municipal de Lisboa, “será possível utilizar simultaneamente os dois modos, através de integração tarifária, sendo igualmente mais barato do que se fossem pagos separadamente”.

Numa primeira fase estarão integrados 10 parques de estacionamento, com um total de 5068 lugares (Colégio Militar, Sete Rios, Alvalade XXI, Campo Grande, Universidade, Biblioteca Nacional, Areeiro, Álvaro Pais, Docas e Estação do Oriente), estando actualmente a decorrer conversações para a implementação nos respectivos parques dos sistemas de acesso sem contacto que permitem suportar os títulos “Lisboa Viva” e “Viva Viagem”, utilizados nos transportes públicos.

Nunes da Silva disse ainda que o protocolo não está fechado, existindo a intenção de incluir no projecto a Transtejo/Soflusa e os respectivos parques da margem sul adjacentes aos terminais fluviais, assim como os parques do Estádio do Sport Lisboa e Benfica e do Centro Comercial Colombo. O preço que será praticado também não está definido e irão ser objecto de estudo nos próximos meses, mas Nunes da Silva revelou que serão praticadas tarifas de meio-dia, um dia e um mês.

Fonte: Transportes em Revista Online