A Plio disponibiliza à sua empresa
os recursos para avançar com os
seus projetos de forma eficiente
e acessível.

A poucos dias de se iniciar a Semana Europeia da Mobilidade, o Ambiente Online decidiu olhar para três distritos portugueses para perceber que condições as autarquias oferecem àqueles que optam pela bicicleta como meio de transporte

No distrito do Porto, Gaia é a cidade com mais quilómetros de ciclovias: são sete pistas com cerca de 24 km no total. A cidade do Porto tem apenas duas ciclovias, com 12 km. No distrito de Lisboa, a capital surge isolada com mais de 60 km distribuídos por duas ciclovias. Torres Vedras surge em segundo lugar, com cerca de 45 km divididos em três pistas. Mais a sul, o destaque vai para Alcoutim, com mais de 83 km de ciclovias. Já Portimão tem quatro ciclovias com cerca de 34 km.

A par do aumento do número de ciclovias em redor ou dentro das cidades portuguesas, cresce o número de ciclistas. De acordo com um inquérito da Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta (FPCUB) relativo ao uso da bicicleta em Lisboa, desde o ano 2000 que se verificou um crescimento de 75 por cento do utilizadores deste meio de transporte. Ricardo Sobral, responsável pela Ciclone – loja de bicicletas – e defensor deste modo suave como meio de transporte nas cidades, defende que as ciclovias estão mais vocacionadas para o cicloturismo, mas que, apesar disso, trouxeram muitos novos adeptos à modalidade. «Os que já andavam na cidade continuam a usar a bicicleta no meio do trânsito, acaba por ser mais directo, mais rápido e até mais seguro. Ainda assim, há troços de ciclovias criadas – por exemplo em Lisboa – que são muito interessantes: é o caso da ponte ciclável por cima da Avenida Calouste Gulbenkian, é uma óptima alternativa», defende.

Continua aqui…

Fonte: Portal Ambiente Online